Укрепление откоса габионами в Краснодарском крае
Цель проекта: Обеспечить долговечную и устойчивую защиту откоса вдоль дороги за счёт применения габионов из сетки двойного кручения, без использования бетона и тяжёлых армирующих конструкций.
Для защиты откоса вдоль автодороги от разрушения был выбран метод габионного армирования. Использовались конструкции из сетки двойного кручения — решение, сочетающее простоту монтажа и высокую надёжность.
Задача проекта
В рамках развития региональной инфраструктуры в Краснодарском крае требовалось укрепить откос протяжённостью 85 метров вдоль обслуживаемой технологической дороги. Склон был подвержен поверхностной эрозии из-за дождевых вод и колебаний температуры. Строительные работы в этом районе часто осложняются нестабильными грунтами и высоким уровнем влажности. Поэтому требовалось найти решение, устойчивое к сезонным подвижкам, нагрузкам и внешнему воздействию.
Особенности объекта
Откос высотой от 2 до 3 метров представлял собой насыпной склон из супеси и глины, с выраженными следами размыва. Предыдущие попытки стабилизировать его методом трамбовки и дренажа оказались неэффективными. Возникала необходимость надёжной системы, способной воспринимать боковое давление, удерживать грунт и пропускать влагу без разрушения конструкции.
Важно было обеспечить устойчивость склонов на длительный срок, исключить их осыпание на проезжую часть и сохранить пропускную способность дороги в условиях ливней и паводков.
Решение: применение габионов из сетки двойного кручения
После анализа геологических данных и консультаций с проектировщиками было принято решение использовать габионы из оцинкованной проволочной сетки двойного кручения. Были задействованы как коробчатые габионы (в нижней части откоса), так и матрасно-тюфячные (в основании и на переходных участках).
Такая система не только стабилизирует склон, но и адаптируется к подвижкам грунта, не теряя своих свойств. Сетка двойного кручения обеспечивает гибкость конструкции и высокую прочность на разрыв, а использование щебня фракции 70–150 мм позволяет воде свободно проходить сквозь тело габиона, исключая гидродинамическое давление.
«Мы выбрали габионы как оптимальное решение. Сетка двойного кручения работает не хуже монолита, но при этом вдвое дешевле и в три раза быстрее в монтаже», — рассказал представитель подрядной организации.
Ход работ
Подготовка площадки началась с расчистки склонов и формирования террас. После этого была уложена щебеночная подушка толщиной 15–20 см, на которую монтировались матрасные габионы. Они создавали ровную базу и равномерно распределяли нагрузку. Сверху, в два яруса, устанавливали коробчатые габионы — каждый размером 2×1×1 м.
Все конструкции заполнялись щебнем вручную и дополнительно скреплялись вязальной проволокой в горизонтальных и вертикальных швах. В местах примыкания к дренажным трубам выполнялись разрезы в сетке и герметичное соединение с выводами. Работы проводились в течение 13 рабочих дней при участии 6 человек и 2 единиц техники.
Результаты и наблюдения после завершения
После окончания работ откос приобрёл законченный и технологичный вид. Благодаря использованию именно сетки двойного кручения удалось добиться оптимального баланса между прочностью и гибкостью конструкции. Габионы не подвержены коррозии благодаря цинковому покрытию, не требуют сезонного обслуживания и при необходимости могут быть разобраны или дополнены.
«Мы планировали наблюдать за участком как минимум полгода, но уже после первого дождя стало понятно — всё держится без нареканий», — отметил инженер по технадзору с объекта.
Фиксировались также и позитивные сопутствующие эффекты: уменьшение количества осадка на дорожном полотне, отсутствие размыва кювета, снижение затрат на обслуживание.
Выводы
Реализация проекта подтвердила эффективность габионных конструкций в условиях южного климата с частыми ливнями и неустойчивым рельефом. За счёт простоты укладки и доступности материалов габионы из сетки двойного кручения стали экономически и технически обоснованным выбором.
Такие конструкции можно масштабировать, наращивать, использовать для создания подпорных стен или береговых укреплений. При этом они сохраняют устойчивость даже при частичном разрушении отдельных участков — благодаря распределению нагрузки по всей структуре.
